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不銹鋼長軸電機是機械設備里邊常常選擇的設備，選擇好的不銹鋼長軸電機材料，有利于進步齒輪減速機的承載力及使用壽命。
針對精密減速機的結構特色和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理辦法有很多。如外表淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特色選定。
1、外表淬火
常見的外表淬火辦法有高頻淬火（對小尺度齒輪）和火焰淬火（對大尺度齒輪）兩種。外表淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果較好。齒面硬度可達45-55HRC。
2、滲氮
采用滲氮可確保齒輪在變形最小的條件下，到達很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進行好的精加工，進步了承載才能。
3、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載才能，但有必要采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以確保精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內，若低于57HRC時，硬面強度明顯下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪外表至深層逐步下降，而有效滲碳深度規定為外表至硬度5.25HRC處的深度。
滲碳淬火在齒輪曲折疲勞強度方面的效果除使心部硬度有所進步外，還在于外表的剩余壓應力。它可使峰值壓應力區的應力減小，因而磨齒時不能磨齒根部分。
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